波浪引起的海床变形和稳定性问题是海底管线工程设计中必须考虑的关键问题之一。

针对海底管线稳定性问题这一具体实例，分析了波浪作用下海底管线下方砂质土体的瞬时液化区域及最大液化深度。

本文研究的主要目的是通过物模试验探索一种新型的海底管线防护模式，实现管线冲刷区的快速防护。

海底管线作为一种工程结构，在实际中有着广泛而重要的应用，担负着输送诸如石油、天然气等介质的重要任务。

文中将多尺度边缘检测和匹配跟踪相结合，提出利用平稳小波变换的海底管线边缘检测方法；

铺设在海底的油气管线，在波和流的往复作用下，都有可能被冲刷而形成悬跨。海底管线的悬跨由于没有土壤支撑，很容易在尾流旋涡的作用下产生疲劳破坏。

提出了坠落物体产生的冲击荷载对海底管线的损伤一种简易可行的分析方法。

介绍采用砂被保护海底管线的新方法及施工过程。

波浪作用下海床中的孔隙水压力与有效应力是影响海底管线稳定性的主要因素。

近海石油工业的不断发展，使得海底管线在近海石油及天然气的大量开采运营中得到了广泛应用。