不怎么为人知晓的是，詹天佑归国后曾在福州船政学堂学习，之后被张之洞“慧眼识英雄”，将他聘入博学馆担任教习。

尤其是詹天佑，以前自己走京包线在青龙桥可是不止一次怀着崇敬的心情瞻仰了詹天佑的塑像，现在本人就在面前，这种现实和历史错位的感觉很奇妙啊。

凌鸿勋是继詹天佑之后，将西方铁路科技技术引入到中国，并逐步实现铁路设计与建设自主化的又一重要人物。

此外，一侧墙上还悬挂着一副对联，上写“幽芳淡冶仙为侣，傲骨嶙峋世所稀”，这是詹天佑的故友赠给他的语句，也是詹天佑一生的写照。

京张铁路建成后，詹天佑获宣统赐工科进士，任留学生主试官等职。

纪念馆内收藏着大量珍贵的史料和图片，一面墙上还悬挂着一副对联，上面写着“幽芳淡冶仙为侣，傲骨嶙峋世所稀”，这是詹天佑一生的写照。

先到同文馆问了问周广元和詹天佑的学习情况，督促他们好好学习，接着黎元方就转去了督署前的华宁里。

“人”字铁轨是詹天佑设计的独一无二的铁轨。

詹天佑不但对工作一丝不苟，而且还有创新精神。

詹天佑采用南北两头同时向隧道中间点凿进，并运用“折反线”原理，修筑“人”字形路线降低爬坡度，并利用两头拉车交叉行进。