这导致侦测敲击或声音，剥夺了权力的发动机，同时，不加制止，造成严重的发动机损坏。爆震可能与相应的辛烷值淘汰。

火花塞光纤传感器抗干扰好、成本低、工作可靠、光信号强，用于爆震燃烧检测是完全可行的。

爆震检测是至关重要的大部分赛车的申请，以获得权力和可靠性。

显然，为要抵抗爆震，结构材料的延性是一个重要的条件。

运用该系统测量的乙炔与氧气混合气从爆燃到爆震转捩的距离，其结果与采用高频响的压力传感器系统的测量结果一致。

对爆震波到达爆震管口后，发动机的非定常排气过程进行了二维轴对称数值模拟。

设计的新型爆震传感器结构非常紧凑，成本较低，占用空间小，在测量爆震信号时信号无需再放大即可使用。

提出了一种不同于目前应用的氧传感器和爆震传感器所进行的新型发动机电控技术和诊断技术。

提出了一种利用分形几何检测汽油机爆震边缘的方法。

爆震燃烧较强工况，只出现一个较大光强峰值，主要是碳粒子的热辐射，峰值处出现剧烈波动，相位提前，无自由基光辐射。